Lunezia, la regione italiana che non esiste. Ma che vuole essere il ‘cuore d’Europa’

Si doveva chiamare Emilia Lunense, poi Lunezia, e doveva andare da La Spezia a Mantova, da Piacenza a Reggio Emilia, con Parma quasi al centro. Anche se l’obiettivo, soprattutto di chi nel tempo ha provato a rilanciarla, sarebbe proprio quella di farne una comunità regionale senza un capoluogo centrale ma con una formula che valorizzi le città ‘minori’, se così possono essere chiamati i capoluoghi di provincia.

La Emilia Lunense

La Regione venne effettivamente istituita nel 1946 dalla Costituente ma venne poi ‘sospesa’, in attesa di ulteriori studi, e mai realizzata. Lo scopo era rendere omogeno un territorio, quello delle Alpi Apuane ovvero alla catena montuosa dell'Appennino Settentrionale, che si estende "per quasi 60 chilometri, tra la pianura costiera apuana e la giogaia appenninica principale, tra i fondivalle del Serchio (Garfagnana) e della Magra (Lunigiana). La maggiore cima è il Monte Pisanino, alto 1946 metri” (Treccani). Invece l’Emilia Lunense, che avrebbe dovuto nascere accanto all’Emilia Romagna e che venne ribattezza Lunezia proprio per distinguersi da quest'ultima, rimase appunto ‘sospesa’ come regione di tipo amministrativo e il suo territorio venne ‘spezzettato’ e suddiviso tra le regioni limitrofe: Lombardia a Nord, Liguria ad Ovest, Toscana a Sud, Emilia-Romagna ad Est.

Comuni e abitanti

La Lunezia avrebbe dovuto comprendere, ha calcolato l’associazione culturale Regione Lunezia che da tempo chiede che venga data attuazione alla Regione prevista dalla Costituente, in teoria, 343 comuni (per un totale di circa 2,5 milioni di abitanti) appartenenti alle attuali province di La Spezia, Massa Carrara, Lucca, Reggio Emilia, Parma, Mantova, Cremona e Piacenza che si trovano tutte intorno all’asse centrale del corridoio europeo Tirreno - Brennero, considerato potenziale snodo di collegamento tra Nord Europa e Mar Ligure. Si tratta di realtà geografiche spesso considerate ‘terre di mezzo’ o periferiche rispetto alle regioni di appartenenza.

Apuani e Lunigiani

Gli Apuani erano un’antica popolazione di stirpe ligure stanziata tra le valli del Serchio e della Magra. Le alpi apuane sono conosciute per la produzione del caratteristico e pregiato marmo estratto nella zona di Carrara. Ma la differenza, spesso, sta nel piatto in tavola. La Lunigiana prende invece il nome dalla città di Luni (il nome Lunezia deriva proprio dalla somma di Luni e La Spezia, Lun-ezia), dove sgorga il Magra, e corrisponde al bacino idrografico del fiume Magra. Storicamente controllava i territori delle attuali province di La  Spezia, presso Pietrasanta nell'attuale provincia di Lucca, oltre ad un minuscolo territorio ubicato nel comune di Albareto, attualmente in provincia di Parma. Attualmente la Lunigiana è divisa tra Liguria e Toscana, e i territori che facevano parte dei ducati di Parma e Piacenza e di Modena e Reggio, ossia Emilia, Apuania e Garfagnana. Leggi anche: La Via dei Monti (o de Pontremolo): cammino storico tra Levanto e Pontremoli nella terra di Lunezia

Viaggio attraverso la Lunezia

La Lunezia potrebbe avere una forte valenza come regione al centro d’Europa, sottolineano i sostenitori della nuova realtà cultural-amministrativa. Ma cosa caratterizza i territori apuani e lunigiani rispetto, in particolare, a quello romagnoli, ma anche del sud della Lombardia, dell’est della Liguria, e del nord della Toscana?

I valichi: Cisa e Lagastrello

Dal punto di vista economico la Lunezia, secondo i suoi promotori, potrebbe appunto configurarsi come corridoio europeo tra il Brennero e lo sbocco sul Tirreno, col potenziamento del porto di La Spezia e l‘istituzione di un’eventuale Zona Logistica Semplificata, come sta avvenendo in Veneto e in altre realtà. Di sicuro esiste già l’autostrada della Cisa, che ha origine a Parma e s'inerpica poi lungo la valle del Taro (uscite Fornovo di Taro, Borgo Val di Taro e Berceto) in Emilia. L’A15 supera dunque l’appennino tosco-emiliano al passo della Cisa, attraverso una galleria, e prosegue in Lunigiana (le uscite sono Pontremoli e Aulla, in Toscana). A Santo Stefano di Magra, a pochi chilometri da La Spezia (Liguria) c’è l'innesto con l'autostrada A12 per dirigersi verso la Riviera ligure o la Versilia (mar Tirreno). Fino al 2017 la gestione è stata quasi interamente a carico dell'Autocamionale della Cisa Spa, in quanto la strada venne fortemente voluta appunto da imprenditori di Parma e La Spezia. Ora è in capo a Società Autostrada Ligure Toscana. L’intera tratta della Cisa coincide con la strada europea E33. Il collegamento pubblico avviene attraverso la linea ferroviaria Pontremolese, che parte da Parma e consente di raggiunge anche La Spezia. Dal punto di vista logistico sono importanti, oltre a quello della Cisa, anche i passi del Lagastrello e del Cerreto.

Il marmo, i ducati e la Francigena

Ma, infrastrutture a parte, le eccellenze già esistenti sono ad esempio il pregiato marmo di Carrara, lo sbocco, appunto, sul Mar Ligure, e, dal punto di vista, turistico, la varietà dell’offerta dell’entroterra con gli innumerevoli percorsi naturalistici e fluviali, la storia dei ducati (della Lunigiana, della Garfagnana, dell'Emilia, del Granducato della Toscana), la zona della Val d’Enza e della Val Cieca, dove l’acqua sgorga purissima, il passo del Lagastrello, antica strada delle cento miglia che collegava Parma a Lucca passando appunto per Luni, le valli dei cavalieri, le corti vescovili. La Lunezia è attraversata dalla via Francigena, antico cammino spirituale che portava dal nord Europa fino a Roma, che si intende sempre più valorizzare.

Lunezia terra del gusto

Dal punto di via enogastronomico è difficile fare un sunto di una terra dalle caratteristiche ‘mari e monti’ con un po’ di terra padana. Mantova è nota per la sua zucca e derivati, Cremona per il torrone, Parma per il Parmigiano. In Lunigiana, terra ricca di funghi, sono famosi piatti come i testaroli, considerati la prima pastasciutta d’Italia, oggi uno dei presidi tutelati da Slow Food, i panigacci, forme di pane non lievitato da servire con salumi o formaggi, la spongata, dolce tipico realizzato in particolare durante le feste natalizie, diffuso nelle province di Piacenza, Parma, Reggio Emilia, Modena, Massa-Carrara e La Spezia, anche se quella più celebre è di Corniglio, fatta con pane abbrustolito, mandorle, noci, miele, zucchero, pinoli, uva. Ci sono poi la torta di patate, la torta d’erbi, sfoglia salata in cui vengono rinchiuse e cotte le verdure ed erbe spontanee di ciascuna stagione tritate, condite con olio, sale e formaggio parmigiano o pecorino, la barbotla, o barbotta, tortino salato coi fiori di zucca, formaggio e latte. Tra i sapori apuani il lardo di Colonnata, gli Gnudi, gnocchi di spinaci e ricotta, le verdure ripiene, piatto ligure apuano, i Tordelli ravioli ripieni di carne e conditi con il ragù, il baccalà marinato e i befanini, dolci tipici dell’Epifania. Leggi anche:  Le 100 regioni del mondo dove si mangia meglio, Italia al top: prima la Campania, segue l’Emilia Romagna

Le Regioni italiane

Oggi, ci si può sentire molto ‘lombardi’, ‘umbri’, ‘calabresi’, immaginando che le regioni rappresentino un’identità di appartenenza. A darcene prova sono gli accenti dialettali, gli usi e costumi. In realtà le 20 regioni italiane nascono in zone omogenee ma sono state create come enti amministrativi solo con la Costituzione della Repubblica Italiana, entrata in vigore il 1º gennaio 1948, e le prime elezioni regionali si tennero nel 1970, poco più d 50 anni fa. E sono diverse quelle che uniscono, già nel nome dei territori, aree che vantano proprie peculiarità, storiche, culturali, anche linguistiche: come l’Emilia Romagna, il Trentino Alto Adige, il Friuli Venezia Giulia.

Origine 'catastale'

In realtà però i territori regionali come li conosciamo adesso nascono dopo la seconda guerra di indipendenza (1859) come esigenza di aggregazione e ridenominazione dei nuovi territori del Regno di Sardegna. L’aggregazione di tipo ‘amministrativo’ procede fino al 1861, con l’Unità d’Italia, incorporando pezzi di penisola che vengono via via “battezzati” dallo stato unitario con sede prima a Torino, poi a Firenze e quindi a Roma. Spiega un articolo pubblicato da Limes e realizzato dall’associazione culturale Lunezia che la suddivisione aveva una “valenza aritmetica: quanti Km quadrati, quanti animali, quanta popolazione, quanti alberi, quanti monti, quanta pianura ecc.”. L’Igm (Istituto Geografico Militare) crea mappe aggiornate del territorio, le racchiude in faldoni catastali, sulla base delle quali “vengono create le regioni: prima il Piemonte poi Lombardia, Veneto”. In base a queste mappe catastali militari spesso un fiume, un monte, viene ‘usato’ sulla carta per delineare un confine, una ‘barriera’ cui oggi poi ci siamo 'rinchiusi'. Un modo di pensare che non è di oggi: basti pensare al Rubicone, piccolo fiume dell'Italia centrale attraversato armato da Cesare contro il volere di Roma quando era limite dei territori controllati dal Senato, innescando la guerra civile: attraversare il Rubicone oggi è un modo di dire usato in tutto il mondo per intendere di aver superato un confine senza possibilità di ritorno.

Emilia: ex ducati padani

Ai territori ex ducali delle zone padane viene dato il nome Emilia, dall’antica strada imperiale romana. “Ed è proprio con tale denominazione che viene battezzato il neonato Territorio Regio degli ex ducati (1859 decreto Farini n°79). Successivamente, forse per pigrizia burocratica, si cominciò a considerare quei territori statistici come “unità culturali” omogenee, fino a quando, all’atto della promulgazione della Repubblica Italiana, si sancirono 21 Regioni intendendole non solo come entità statistiche, ma anche come aggregazioni sociali demografiche economiche e culturali” anche se basate sulle “precedenti valutazioni burocratiche” e “statistiche del dissolto Regno d’Italia”; “le popolazioni vengono aggregate a caso”, sostengono i pro Lunezia. I luguri apuani e padani, prima un’unica popolazione, vengono divisi di qua e di là dall’appennino, rimarca l’associazione Lunezia. E della Regione dell’Emilia Lunense, prevista e sospesa, ci si dimentica. Suddividere oggi l’Emilia Romagna in Emilia e Romagna (così come già si fece per Abruzzo e Molise), secondo i ‘luneziani’, non avrebbe senso perché bisognerebbe prima “ridefinire l’Emilia (cioè la Lunezia) e la Romagna (cioè le Romagne)”.

Statuto speciale

Oggi in Italia ci sono 20 regioni, di cui 5 a statuto speciale, quindi con maggiore autonomia: Sicilia, Sardegna, Valle d'Aosta, Friuli-Venezia Giulia e Trentino-Alto Adige (quest’ultimo costituito dalle province autonome di Trento e Bolzano). Solo dal 1970 al 1974, il Trentino-Alto Adige fu diviso in due regioni autonome: Trentino e Alto Adige. Il Friuli e la Venezia Giulia vennero accorpati nella regione Friuli-Venezia Giulia e l'Abruzzo e il Molise accorpati nella regione Abruzzi e Molise, poi scorporata, nel 1963, nelle due regioni Abruzzo e Molise portando a 20 il numero attuale delle regioni.

Ciociaria e Daunia

Le spinte verso un neoregionalismo non partono solo dalla Lunezia. Nel 2015 è stata presentata in Parlamento una proposta di legge Costituzionale che prevedeva il passaggio dalle 20 regioni attuali a 31, con le metropoli destinate a diventare territori a sé stanti, ma anche con la nascita, ad esempio, della Ciociaria, dell’Etruria, della Tirrenia, della Daunia (Foggiano) che si dividerebbe la Puglia col Salento, dell’Insubria, del Garda, della Valsesia, e con una suddivisione persino delle isole (nord e sud Sardegna, est e ovest Sicilia).

Alta Valmarecchia

La riforma costituzionale del 2001 ha modificato anche il Titolo V della Costituzione precisando l’iter da seguire per modificare i limiti territoriali delle regioni  istituite nel 1948, o creare nuove regioni con almeno un milione di abitanti. La riforma è già stata applicata nel 2009, con il distacco di alcuni comuni dell’Alta Valmarecchia che dalle Marche sono passati all’Emilia-Romagna, in ragione “della loro particolare collocazione territoriale e dei peculiari legami storici, economici e culturali”. E questo solo per citare i casi che hanno tentato un iter istituzionale non limitandosi alle tante ipotesi suggestive, come il passaggio di Cortina d’Ampezzo dal Veneto al Trentino. Non si tratta comunque di aggregare diversamente le regioni, di spezzettarle e accrescerle di numero ma ci sono anche ipotesi di creare maxi regioni come la Marca Adriatica con Marche, Abruzzo e Molise o il Limonte con Liguria e Piemonte. Un futuro con Limonte e Lunezia, dunque? Mappe e 'confini' a parte è bene mantenere quella biodiversità alimentare ed enogastronomica che ha fatto assegnare all'Italia il titolo di miglior cucina al mondo nell'Atlante del Gusto.