Il capitano neozelandese James Catfield, comandante del Bayesian, interrogato per oltre due ore dai pm della procura di Termini Imerese, che hanno aperto un’inchiesta sul naufragio, avrebbe dichiarato di non essersi accorto dell'arrivo improvviso della tempesta. Ma tra i protocolli di sicurezza basilari c’è quello di avere sempre una persona di guardia che controlla gli avvisi di burrasca, anche con la barca ferma in rada. Possibile che non sia stato fatto?
Eppure Catfield è un esperto velista che ha gareggiato per la categoria 470 in gioventù e che, prima di lavorare per il magnate britannico Mike Lynch, era stato impegnato sulla barca di un miliardario turco per otto anni, dopo essere stato consulente nei cantieri di costruzione per altri venti anni. Insomma non l'ultimo arrivato e nemmeno uno sprovveduto. Possibile che abbia messo in fila così tante leggerezze? È ascrivibile solo alla presunta catena di errori umani il naufragio del Bayesian?