Prato, 15 gennaio 2015 - E’ scattata la caccia al pieno di carburante più conveniente. Almeno a giudicare dalle lunghe code che si creano di fronte a qualche impianto in città, i prezzi bassissimi del greggio hanno rappresentato una vera e propria “manna dal cielo” per gli automobilisti ed è subito scattata la corsa al rifornimento.
In effetti per vedere il diesel superare di poco 1,30 euro a litro, o la verde scendere sotto 1,40 euro bisogna andare a ritroso nel tempo addirittura fino al 2011. In mezzo solo salassi per gli automobilisti, con i prezzi che in alcuni casi hanno sfiorato i 2 euro. Fra le pompe più economiche della città la palma d’oro spetta al Q8 di via Liliana Rossi (completamente automatica), che propone la verde a 1,369 euro al litro e il diesel a 1,299 euro; a ruota, promettendo ulteriori ribassi per aggiudicarsi il riconoscimento di distributore più conveniente di Prato, il Beyfin sulla tangenziale, dove un litro di benzina fino a ieri si pagava 1,377 euro e uno di diesel 1,308. Terzo sul podio per un’incollatura il Cem, sempre sulla tangenziale, con 1,317 euro per il diesel e 1.386 euro per la verde, dopo una lotta serratissima con il Total Erg di S. Paolo, che si ferma a 1,318 euro per un litro di diesel e a 1,388 euro per un litro di benzina. L’Eni di via Bologna va benissimo sul diesel vendendolo a 1,308 euro al litro, ma cede qualcosa sulla benzina (1,397 euro).
Bene anche la coppia di Agip/Eni sui due lati della tangenziale all’altezza di Chiesanuova, che propongono il diesel a 1,318 al litro e la verde a 1,398. Seguono tutti gli altri distributori della città, ognuno con le sue peculiarità: c’è chi è molto vantaggioso per le macchine a gasolio, come l’Eni di via Paronese (1,312 euro); c’è invece chi offre buoni prezzi mantenendo anche il servizio alla pompa, come il Total Erg di viale Galilei (1,339 diesel, 1,419 benzina); c’è chi, nella sua zona, riesce ad essere molto vantaggioso rispetto alla concorrenza, come il Total Erg in viale Marconi (1,329 diesel, 1,419 benzina) o il Q8 alla questura (1,339 diesel, 1,419 benzina). Le maglie nere vanno agli impianti che propongono ancora il “solo servito”, senza distributore automatico, come l’Agip/Eni di Coiano-Villa Fiorita (1,453 diesel, 1,533 verde) o l’Esso di viale Montegrappa (1,411 diesel, 1,501 benzina).
E proprio su questo tema arriva il campanello d’allarme di Moreno Veronese, presidente pratese della Faib: "Per chi ha ancora un impianto con dei dipendenti la situazione resta drammatica – commenta – la concorrenza dei distributori automatici è insostenibile. Nel mio piccolo sono passato da cinque dipendenti a uno soltanto: in futuro si rischia che intere famiglie vengano lasciate senza un lavoro e uno stipendio".
Leonardo Montaleni